Sensor de profundidad y superficie para carreteras y pistas de aterrizaje DRS511

Vaisala Road / Runway Surface and Depth Sensor DRS511

Sensor de profundidad y superficie para carreteras y pistas de aterrizaje DRS511

El clima impacta en la superficie de la carretera constantemente. Tener un sensor que puede proveer la información sobre el estado actual de la carretera es muy valioso. El sensor de profundidad y superficie de la carretera de Vaisala hace justamente eso, proveer información clave acerca de las condiciones climáticas en la carretera. Además, el DRS511 puede medir con precisión la profundidad del agua en la carretera, que puede asistir con la determinación del hidroplaneo.

Contacto

Beneficios clave

Calcula la cantidad de químico en la superficie medida

Una forma muy efectiva de determinar el rendimiento de los químicos si se introduce humedad adicional. El DRS511 también calcula el punto de congelación de la solución actual como otro punto de decisión usado por muchos quienes deciden acerca del mantenimiento en invierno.

Identifica el estado de la superficie de la carretera o pista de aterrizaje.

El DRS511 no solamente provee la temperatura de la superficie, sino también detecta la presencia de humedad en la superficie, y así provee un estado de carreteras como seco, húmedo, con hielo o nieve.

Tecnología probada y comprobada

La tecnología pasiva encontrada en el DRS511 se ha probado por instituciones y autoridades durante años, para que usted sepa exactamente cómo el sensor puede ayudarlo en sus decisiones operativas.

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Descripción

El sensor de carretera y pista de aterrizaje DRS511 de Vaisala es un sistema sensor que toma una variedad de mediciones y observaciones de la superficie de la pista de aterrizaje o carretera. El sensor se integra directamente en el pavimento y recopila sus lecturas al estar instalado al ras de la superficie. El diseño del sensor presenta electrodos de fibra de carbono abiertos y una tecnología de fibra óptica. Estos son moldeados en un bloque sólido de sensor que consiste en una resina epoxi con propiedades que se equiparan a la superficie en cuanto a conductividad térmica y emisividad. El sensor contiene dos elementos PT-100 para medir la temperatura de la carretera y superficie. Esta lectura es un factor de decisión clave para la formación de hielo y nieve en el pavimento, y se utiliza antes de un evento para determinar si la nieve o hielo se adherirán a la superficie. La temperatura de la superficie de la pista y carretera también es clave para determinar cuán efectivamente funcionarán los químicos de mantenimiento en el invierno a la temperatura deseada, pues la temperatura del aire puede tener muchos grados de diferencia y no es un buen punto de decisión para determinar la efectividad de los químicos. Por último, la temperatura de la superficie, cuando se utiliza con punto de rocío, puede indicar con precisión cuando hay una posibilidad de formación de escarcha.