Sensor für Straßen-/Landebahnoberflächen und -tiefen DRS511

Vaisala Road / Runway Surface and Depth Sensor DRS511

Sensor für Straßen-/Landebahnoberflächen und -tiefen DRS511

Die Wetterbedingungen wirken sich kontinuierlich auf die Straßenoberfläche aus. Ein Sensor, der ohne Unterbrechung Daten über den aktuellen Zustand der Fahrbahn liefert, ist daher ausgesprochen wertvoll. Der Vaisala Sensor für Straßen-/Landebahnoberflächen und -tiefen leistet aber noch mehr: Er versorgt Sie mit Informationen über die gesamte Wetterlage auf der Straße. Darüber hinaus erfasst der DRS511 präzise die Wassertiefe auf der Fahrbahn und hilft so dabei, die Gefahr von Aquaplaning zu erkennen.

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Hauptvorteile

Berechnet die Menge der Chemikalien auf der festgelegten Messfläche

Eine ausgesprochen effektive Methode, um das Verhalten von Chemikalien zu bestimmen, denen zusätzliche Feuchtigkeit zugeführt wird Der DRS511 berechnet außerdem den Gefrierpunkt der aktuellen Lösung und liefert damit eine weitere Entscheidungsmöglichkeit für viele Winterdienstverantwortliche.

Identifiziert den Oberflächenzustand von Fahrbahndecken oder Landebahnen

Der DRS511 gibt nicht nur die Temperatur am Boden an, sondern erkennt auch dort möglicherweise vorhandene Feuchtigkeit; damit ist er in der Lage, zwischen trockenen, nassen, vereisten und schneebedeckten Fahrbahndecken zu unterscheiden.

Erprobte und authentische Technologie

Die passive Technologie des DRS511 wird bereits seit Jahren von Institutionen und Behörden eingesetzt, sodass Sie sich absolut sicher sein können, dass der Sensor Sie bei Ihren betrieblichen Entscheidungen unterstützt.

Übersicht

Der Vaisala Sensor für Straßen-/Landebahnoberflächen DRS511 ist ein Sensorsystem, das sich für eine Vielfalt an Messungen und Beobachtungen von Fahrbahn- oder Landebahnoberflächen einsetzen lässt. Der Sensor wird bündig mit der Oberfläche direkt in die Fahrbahn eingebettet und führt von dort aus seine Messungen aus. Das Sensordesign zeichnet sich durch die Kohlenstofffaser-Elektroden mit offenen Enden und die Lichtleitertechnologie aus. Die Komponenten sind in einem massiven Sensorkörper aus einer Epoxidharz-Verbindung vergossen, deren Eigenschaften in Bezug auf ihre Wärmeleitfähigkeit und Emissivität den Eigenschaften der Oberfläche entspricht. Der Sensor umfasst zwei PT-100-Elemente zur Messung der Temperatur der Fahrbahn oder Oberfläche. Dieser Messwert ist von wesentlicher Bedeutung beim Beurteilen, ob die Fahrbahn von Eis oder Schnee bedeckt ist; damit liefert er vor Veranstaltungen eine ausgezeichnete Entscheidungshilfe, um zu bestimmen, ob mit Schnee- oder Eisbelägen auf der Oberfläche zu rechnen sein wird. Die Temperatur der Straßen- und Landebahnoberflächen ist außerdem entscheidend beim Ermitteln der Effektivität von chemischen Enteisungsmitteln, da die Lufttemperatur sich um viele Grade von der Oberflächentemperatur unterscheiden kann und daher keine zuverlässigen Hinweise auf deren Wirksamkeit zulässt. Und schließlich ist die Oberflächentemperatur zusammen mit dem Taupunkt ein guter Indikator für eine potenzielle Bildung von Raufrost.